Меню

В части 2 этой серии кратко обсуждалось влияние давления и прижима на качество гофрокартона, а также дефекты, возникающие в результате неправильного использования или настроек, связанных с прижимом. Эта статья предназначена для более глубокого обсуждения этого вопроса. 

Основная функция сушильно-охлаждающего стола — протягивать полотно от накопительного моста через клеевой узел, тянуть лайнер от раската рулонов и приводить верхи гофров в контакт с лайнером. Затем гофрокартон подвергается воздействию тепла и давления для завершения процесса склеивания. Иногда окончательное склеивание происходит в сушильно-охлаждающем столе, а иногда и в каком-то другом месте после него. 

Когда лайнер и флютинг входят в узел сушильно-охлаждающего стола, они попадают в зону прижима секции нагревательной плиты. Некоторые сушильно-охлаждающие столы имеют натяжные ролики, которые изменяют угол контакта полотна, идущего на нагревательные плиты, и могут регулироваться в зависимости от размера гофров. В большинстве машин над нагревательными плитами находится верхнее сукно и обычно один или несколько натяжных (прижимных) роликов над сукном, что сводит к минимуму захват до тех пор, пока лайнер и флютинг не соприкоснутся на концах гофров, куда был нанесен клей. Следует отметить, что некоторые машины не имеют верхнего сукна над секцией нагревательной плиты, но в большинстве своем они есть. 

Как только верхи гофров войдут в плотный контакт с лайнером при очень низком прижимном давлении, чтобы предотвратить раздавливание или потерю толщины, слои гофрокартона необходимо удерживать в контакте в процессе склеивания. Устройство, которое поддерживает это давление — это система прижима. Некоторые машины имеют для этой цели ряд роликов. Они находятся над сукном и прижимают сукно к гофрокартону и к плитам. Эти ролики могут различаться по диаметру в зависимости от машины. По конструкции они могут быть цельными стальными, полыми, наполненными жидкостью, покрытыми резиной и т. д. Иногда они прямые или по конструкции могут иметь положительный или отрицательный изгиб. Они могут даже иметь комбинацию разных изгибов. В этом случае было бы важно знать, какие ролики установлены в различных местах. 

Некоторые машины имеют комбинацию роликов, пластин или башмаков, которые используются для прижима. Пластины могут иметь разную ширину и длину от машины к машине. Большинство из них крепятся к штанге по ширине машины. Поскольку ни одна пластина или башмак не покрывает всю ширину машины, они предназначены для компенсации определенного отклонения нагревательной плиты и удержания верхов гофров в контакте с лайнером без разрушения. Количество планок и количество башмаков варьируется в зависимости от машины. В некоторых машинах ролики вообще не используются для прижима, а используются только пластины или башмаки или другой альтернативный метод создания прижимного давления. Как упоминалось при обсуждении сукон в статье 7, не все машины имеют сукно в секции нагревательной плиты, и пластины фактически соприкасаются с верхним слоем гофрокартона, оказывая прижимное давление. Большинство систем пластин оказывают прижимное давление с помощью пружин, грузов или давления воздуха. Некоторые просто меняют количество башмаков в нижнем положении. 

Высокий процент дефектов соединения на сушильно-охлаждающем столе связан с  неправильно настроенным давлением или прижимными системами. Некоторые из дефектов - это не склеенные края гофрокартона, коричневые клеевые линии, “застежки-молнии”, белые клеевые линии, складки на гофрокартоне, деформации от натяжения, пузыри и т. д. Зачастую корректная работа системы прижима устраняет эти дефекты.