Меню

Сыктывкарский ЛПК, несмотря на различные вызовы времени, продолжает активно развиваться. На предприятии запускают новые линейки продукции, осуществляется реализация многомиллиардного инвестиционного проекта, а также ведутся поиски новых рынков и партнеров. Генеральный директор СЛПК Клаус Пеллер поделился деталями развития комбината.

На протяжении многих лет Сыктывкарский ЛПК сохраняет статус лидера бумажной отрасли. Раньше комбинат выпускал офисную, офсетную и газетную бумагу, тарный картон, а также товарную целлюлозу. В настоящее время ассортимент продукции значительно расширился, отметил Клаус Пеллер.

Предприятие, адаптируясь к современным реалиям, среди которых санкции и экспортные ограничения, искало новые рынки и возможности роста. Так, в списке продукции появился потребительский картон — для производства пищевой упаковки. Именно этот вид продукции в 2022 году был в большом дефиците, и СЛПК сразу стал важной частью цепочки производства упаковки продуктов.

— Прошло больше двух лет, и сейчас потребительский картон успешно продается на рынке. Этот продукт мы пока не экспортируем, он производится только для России, — прокомментировал Клаус Пеллер.

В линейке офисной бумаги флагманом остается «Снегурочка», не отстают от нее новые наименования «Чайка», Cartblank и Projecta. Также в ассортименте появилась книжная бумага KomiStory. Сменилась брендовая политика СЛПК — большая часть продукции производится под зонтичным брендом Komi, что подчеркивает ее происхождение.

СЛПК активно продает бумагу, и картоны на российском рынке, а также экспортирует продукцию примерно в 20 стран мира, к примеру, в Китай, Турцию, Индию, ОАЭ. Клаус Пеллер признает, что с торговлей с другими странами возникают сложности. Но дело не только в санкциях, есть и транспортные трудности — в стоимости перевозок и их доступности.

Тем не менее коллектив комбината стремится ежегодно наращивать эффективность работы, заметил генеральный директор:
— У нас есть цель — увеличить ассортимент, внедрить новую продукцию, обеспечить рост производительности. Я считаю, мы достигли в этом направлении хороших результатов.

Продолжается на СЛПК реализация инвестиционных проектов, например, это второй этап модернизации ТЭЦ. Напомним, в ходе первого этапа построили целый комплекс объектов, в том числе корьевой котел, паровую турбину, распределительное устройство. Сейчас планируют построить газовый котел, паровую турбину, трансформатор и распределительные устройства. Кроме того, проведут модернизацию распределительной сети и создадут единый пульт управления энергетическим оборудованием. Проект рассчитан на 3,5 года. Вложения — около 14 млрд рублей. Такие инвестиции необходимы для замены старого оборудования, которое служит на СЛПК уже больше 50 лет. Опасений, что поставки запчастей, аппаратуры, строительных материалов будут задерживаться, а проект затормозиться, у руководства нет.

Если говорить в целом о закупках оборудования и техники, то СЛПК переориентировался с запада на восток. Соответствующий проект комбината так и называется «Go East» (Идем на Восток). В основном речь идет о Китае, где уже давно работают международные производители. Комбинат также поддерживает связь с отечественным «Буммашем». И хотя поставщики меняются, принципы СЛПК — нет. Контроль надежности оборудования остается в приоритете.

Главными факторами реализации стратегии СЛПК остаются сотрудники-профессионалы. На комбинате трудятся 4,5 тыс. человек. Большая часть открытых вакансий относится к сфере лесообеспечения. Для восполнения кадровой потребности реализуются профориентационный проект для школьников «Выбираем будущее на СЛПК! Остаемся в Коми!», оплачиваемые стажировки и практика для студентов, проект «Школа будущего специалиста», действует система наставничества для молодых специалистов.

Важной составляющей для работы СЛПК остается сырье. Арендная база комбината в Коми охватывает 2,45 млн га, в рамках лесовосстановления ежегодно в лесопитомнике выращивают 8,6 млн сеянцев хвойных пород. И 40% энергии на комбинате производят из кородревесных отходов производства.

— У СЛПК очень крепкий фундамент. Наши мощности почти полностью загружены, это важно для любого предприятия. Люди стабильно получают зарплату. Компания получает прибыль и возможность инвестировать в развитие. Мы не сокращаем персонал. Я уверенно смотрю вперед. Основные вызовы сегодня — кадровый дефицит в отрасли и проблемы логистики. Но рано или поздно эти вопросы решатся. У бумажной отрасли России хорошие перспективы. Почему? Здесь лучшее сырье и люди хотят работать.

Советник генерального директора СРО Ассоциации "Лига переработчиков макулатуры", профессор МГТУ им. Баумана Наталья Пинягина отметила: «Как известно, развитие всех отраслей лесного комплекса, в том числе целлюлозно-бумажной промышленности, тесно зависит от ситуации в экономике России, от роста ВВП как в целом по народному хозяйству, так и в отраслях, потребляющих лесобумажную продукцию.
Статистические данные по увеличению объёмов ВВП за 1 квартал 2024 года по отношению к аналогичному периоду 2023 года свидетельствуют об оживлении российской экономики, её адаптации к новым экономическим условиям. Индекс физического объема ВВП относительно I квартала 2023 г. составил 105,4%, в том числе по обрабатывающим производствам -109,0%, в оптовой и розничной торговле – 111,4%, в строительстве - 104,5%.  Таким образом, для секторов и отраслей экономики, в значительных объёмах потребляющих целлюлозно-бумажную продукцию, потребуются дополнительные объёмы таких товаров из бумаги и картона, как упаковка, офсетные бумаги, санитарно-гигиенические изделия и т.д. Это даст импульс наращиванию мощностей по производству как конечной потребительской продукции, так и таких полуфабрикатов, как целлюлоза, макулатура, ролевые бумага и картон, гофрокартон. Прогнозы дальнейшего роста ВВП в стране позволяют надеяться на благоприятные условия дальнейшего развития отечественной целлюлозно-бумажной промышленности. Следует отметить, что по итогам 1 полугодия 2024г. отрасль сделала существенный рывок по многим показателям, так общий оборот предприятий увеличился на 127% по отношению к 1 полугодию 2023г., их суммарная прибыль выросла на 125%. Внушительный рост за этот период показали и объёмы производства основных видов целлюлозно-бумажной продукции. Производство бумаги и картона в целом увеличилось на 109,4%, тарного картона – на 118%, ящиков и коробок из гофрированного картона – на 107,9%, офсетной бумаги – на 104,6%.
Однако, в отрасли имеется ещё множество проблем, которые тормозят улучшение её производственных и экономических показателей. Например, опережающий рост издержек целлюлозно-бумажных предприятий по сравнению с ростом выручки, наличие факторов, сдерживающих повышение их эффективности. Исследование структуры себестоимости предприятий отрасли за 2023 год свидетельствует, что на её увеличение существенно повлиял рост тарифов на перевозки ж/д транспортом – на 22%, а/м транспортом – на 33,3%. Одноставочный тариф на услугу по передаче электроэнергии вырос в среднем на 9% во всех регионах. Помимо роста стоимости сырья, материалов, транспорта, энергоресурсов, технических средств, продолжает увеличиваться и фискальная нагрузка на экономику предприятий в виде не всегда обоснованных сборов, штрафов и вычетов в экологической, таможенно-тарифной сферах, в области антимонопольного регулирования.
К проблемам, сдерживающим развитие целлюлозно-бумажной промышленности следует также отнести:
-Нарушение логистических цепочек при поставках продукции ЦБП на европейские и другие западные рынки.
-Проблемы транспортировки лесобумажной продукции в адрес российских и зарубежных потребителей. Недостаточная пропускная способность автомобильных и железнодорожных путей в направлении стран АТР при перевозках лесных грузов.

Для улучшения ситуации в сфере логистики и транспортировки лесобумажной продукции предлагается следующий комплекс мер:                                                                                                                                                                                                               -Развитие контейнерных линий и строительство контейнеровозов и балкеров. Больше контейнеровозов - ниже цена доставки, больше маршрутов, рост экспорта, проще переориентация на новые рынки и необходимость их развития;
-Развитие портовой инфраструктуры в российских портах, особенно южных. Увеличение количества кранов и складских мощностей;
- Содействие созданию логистической инфраструктуры в странах Африки и Азии. Это сделает российскую продукцию из древесины ближе и доступнее для клиентов в дружественных странах.
-Увеличение количества локомотивов и подвижного состава, что решит проблему брошенных поездов, идущих в российские порты и ускорит доставку контейнеров, идущих на восток.
-Развитие инфраструктуры Северного Морского пути. Увеличение ледокольного флота, организация формирования караванов судов с разными грузами, следующими за ледоколами. Это обеспечит сокращение сроков и стоимости доставки лесобумажной продукции в страны АТР, прежде всего в Китай».

Фото - bnkomi.ru