251
3 мая 2024
В последнее время производители гофрокартона используют раствор йода для оценки крахмальных линий на комбинированном картоне. Есть известный способ проверки: после того, как гофрокартон полностью намок, йод распыляют на внутреннюю сторону гофрокартона, чтобы оценить линии клея и устранить неполадки на основе наблюдений. Также можно сравнить фотографии различных дефектов клеевых линий, с помощью которых можно было сравнить реальный образец и облегчить процесс устранения неполадок.
Очень эффективным инструментом проверки качества склеивания оказалось нанесение йода не только со стороны флютинга, но и лайнера. Если флютинг окрашивается, это говорит о том, насколько хорошо крахмал был нанесен на кончик флютинга. Нанесение йода на лайнер покажет, насколько хорошо крахмал был перенесен на лайнер и было ли количество крахмала достаточным для склеивания.
Также с помощью окрашивания йодом можно измерить ширину нанесения (не толщину): правильно ли крахмал наносится на кончики флютинга, есть ли избыток с одной стороны по сравнению с другой, присутствуют ли пропуски в нанесении (“азбука Морзе”), это поможет принять решение о настройках нанесения клея или о соотношении скорости движения клеенаносящего вала к скорости бумаги.
Количество клея и качество переноса крахмала на лайнер дает информацию о том, сколько крахмала фактически было использовано для склеивания, о расположении клея на кончиках гофров, о проблемах с проскальзыванием, о появлении пропусков в нанесении клея (“азбука Морзе”) и другие наблюдения.
Всегда следует сравнивать образцы, рассматривая минимум три положения гофрокартона: сторону оператора, центральную часть и сторону привода. Для проверки изменений при склеивании в продольном направлении потребуется разобрать длинный образец гофрокартона в каждом положении и проверить наличие изменений в склеивании в направлении длины. Неточность биения, T.I.R. (Total Indicated Runout), проблемы с подшипниками являются примерами того, что может проявиться при тесте гофрокартона в продольном направлении.
Суть в том, что проверка йодом как лайнера так и флютинга предоставит много информации о процессе склеивания и об оборудовании для нанесения клея (клеевые валы, дозирующие валики, шаберы, подшипники и т. д.). Это очень эффективный инструмент для устранения неполадок при оценке дефектов склеивания на гофромашине во время процесса производства и после его завершения. Наличие резервуара/станции для замачивания гофрокартона и места для аппликации йода являются важными инструментами для повседневного использования на производстве.
Очень эффективным инструментом проверки качества склеивания оказалось нанесение йода не только со стороны флютинга, но и лайнера. Если флютинг окрашивается, это говорит о том, насколько хорошо крахмал был нанесен на кончик флютинга. Нанесение йода на лайнер покажет, насколько хорошо крахмал был перенесен на лайнер и было ли количество крахмала достаточным для склеивания.
Также с помощью окрашивания йодом можно измерить ширину нанесения (не толщину): правильно ли крахмал наносится на кончики флютинга, есть ли избыток с одной стороны по сравнению с другой, присутствуют ли пропуски в нанесении (“азбука Морзе”), это поможет принять решение о настройках нанесения клея или о соотношении скорости движения клеенаносящего вала к скорости бумаги.
Количество клея и качество переноса крахмала на лайнер дает информацию о том, сколько крахмала фактически было использовано для склеивания, о расположении клея на кончиках гофров, о проблемах с проскальзыванием, о появлении пропусков в нанесении клея (“азбука Морзе”) и другие наблюдения.
Всегда следует сравнивать образцы, рассматривая минимум три положения гофрокартона: сторону оператора, центральную часть и сторону привода. Для проверки изменений при склеивании в продольном направлении потребуется разобрать длинный образец гофрокартона в каждом положении и проверить наличие изменений в склеивании в направлении длины. Неточность биения, T.I.R. (Total Indicated Runout), проблемы с подшипниками являются примерами того, что может проявиться при тесте гофрокартона в продольном направлении.
Суть в том, что проверка йодом как лайнера так и флютинга предоставит много информации о процессе склеивания и об оборудовании для нанесения клея (клеевые валы, дозирующие валики, шаберы, подшипники и т. д.). Это очень эффективный инструмент для устранения неполадок при оценке дефектов склеивания на гофромашине во время процесса производства и после его завершения. Наличие резервуара/станции для замачивания гофрокартона и места для аппликации йода являются важными инструментами для повседневного использования на производстве.
Источник:
По материалам Сorrugated chemicals
