10
5 мая 2024
В предыдущих статьях мы указывали, что будет серия статей, посвященных дефектам гофрокартона, возникающим на сушильно-охлаждающем столе. Это четвертая статья из этой серии. С первой, второй и третьей статьями можно ознакомиться по ссылкам.
Как уже говорилось в предыдущих статьях, не все дефекты на сушильно-охлаждающем столе связаны со склеиванием. Также возможно возникновение коробления, складок, отслоения и других дефектов гофрокартона в процессе работы сушильно-охлаждающего стола.
Зачастую проблемы с гофрокартоном возникают не только в секции нагревательной плиты, некоторые из этих дефектов возникают до попадания гофрокартона на нагревательную плиту. В этой статье мы кратко поговорим о некоторых проблемах, которые могут возникнуть в узле предварительного нагрева, узле склейки и направляющих роликах на пути прохождения бумаги перед подачей гофрокартона на нагревательную плиту.
Сначала мы поговорим о правильной температуре узла предварительного нагрева и любых других нагревательных элементов на пути прохождения бумаги до сушильно-охлаждающего стола. Крайне важно ежедневно следить за тем, чтобы температура была правильно установлена и что все датчики температуры были точно настроены и откалиброваны. Чтобы изо дня в день производить гофрокартон стабильного качества с высокой скоростью, тепловложение должно быть одинаково каждый день. Поэтому регулярная проверка температуры плит, давления пара, правильности работы конденсатоотводчиков имеет решающее значение. Также необходимо знать об оптимальном перепаде давления пара на вашем предприятии, который возникает между подачей и возвратом в паровой системе, чтобы правильно перемещать конденсат и передавать тепло бумаге. О температурных режимах производства гофрокартона можно прочесть в этом материале.
Во-вторых, критически важно поддерживать хороший контакт бумаги с нагретой поверхностью плит. Лайнер должен находиться в хорошем контакте поперек полотна со стороны оператора, в центре и с приводной стороны машины. Чтобы облегчить выполнение этой задачи нужно убедиться, что все рычаги охвата и направляющие ролики расположены параллельно по ходу движения гофрокартона.
Убедившись, что все валы находятся в хорошем состоянии и параллельны, следует также проверить, удерживает ли устройство контроля натяжения лайнер в контакте с плитой, чтобы оптимизировать теплообмен и достичь желаемой целевой температуры для каждого сорта бумаги. Несоблюдение надлежащего контроля натяжения может привести к неравномерной передаче тепла и удалению влаги по ширине полотна. Это может стать причиной проблем со склеиванием или короблением.
В-третьих, машина для склейки имеет решающее значение для создания хорошего соединения на сушильно-охлаждающем столе. Очень важно правильно дозировать и наносить клей на верхушки гофриров по всей ширине полотна. Проверка механического состояния машины, подшипников, валов, шаберов, ограничителей и т. д. имеет решающее значение. Также очень важно иметь хороший план очистки клеевой машины. Несоблюдение этих условий отрицательно повлияет на соединение и приведет к деформации гофрокартона.
Замачивание листа гофрокартона и окрашивание йодом — хорошие методы проверки правильности нанесения клея на верхи гофров. Отношение скорости клеенаносящего вала к скорости бумаги (“запаздывание”) также имеет решающее значение для правильного нанесения клея на верхи гофров. Очень важно знать, какое соотношение этих скоростей обеспечивает наилучшее качество гофрокартона на вашей машине. Это соотношение или “запаздывание” устанавливается, когда вязкость крахмала, точка клейстеризации и температура полотна находятся в пределах целевых значений.
В-четвертых, некоторые машины оснащены устройством, известным как «Jet Assist», которое использует паровой спрыск для повышения температуры верхов гофров перед входом в секцию нагревательной плиты. Обычно они используются на высокоскоростных машинах DW (пятислойных гофрированных картонов) и TW (семислойных гофрированных картонов). Они могут показывать отличные результаты или быть источником проблем, если их не использовать должным образом.
Как уже говорилось в предыдущих статьях, не все дефекты на сушильно-охлаждающем столе связаны со склеиванием. Также возможно возникновение коробления, складок, отслоения и других дефектов гофрокартона в процессе работы сушильно-охлаждающего стола.
Зачастую проблемы с гофрокартоном возникают не только в секции нагревательной плиты, некоторые из этих дефектов возникают до попадания гофрокартона на нагревательную плиту. В этой статье мы кратко поговорим о некоторых проблемах, которые могут возникнуть в узле предварительного нагрева, узле склейки и направляющих роликах на пути прохождения бумаги перед подачей гофрокартона на нагревательную плиту.
Сначала мы поговорим о правильной температуре узла предварительного нагрева и любых других нагревательных элементов на пути прохождения бумаги до сушильно-охлаждающего стола. Крайне важно ежедневно следить за тем, чтобы температура была правильно установлена и что все датчики температуры были точно настроены и откалиброваны. Чтобы изо дня в день производить гофрокартон стабильного качества с высокой скоростью, тепловложение должно быть одинаково каждый день. Поэтому регулярная проверка температуры плит, давления пара, правильности работы конденсатоотводчиков имеет решающее значение. Также необходимо знать об оптимальном перепаде давления пара на вашем предприятии, который возникает между подачей и возвратом в паровой системе, чтобы правильно перемещать конденсат и передавать тепло бумаге. О температурных режимах производства гофрокартона можно прочесть в этом материале.
Во-вторых, критически важно поддерживать хороший контакт бумаги с нагретой поверхностью плит. Лайнер должен находиться в хорошем контакте поперек полотна со стороны оператора, в центре и с приводной стороны машины. Чтобы облегчить выполнение этой задачи нужно убедиться, что все рычаги охвата и направляющие ролики расположены параллельно по ходу движения гофрокартона.
Убедившись, что все валы находятся в хорошем состоянии и параллельны, следует также проверить, удерживает ли устройство контроля натяжения лайнер в контакте с плитой, чтобы оптимизировать теплообмен и достичь желаемой целевой температуры для каждого сорта бумаги. Несоблюдение надлежащего контроля натяжения может привести к неравномерной передаче тепла и удалению влаги по ширине полотна. Это может стать причиной проблем со склеиванием или короблением.
В-третьих, машина для склейки имеет решающее значение для создания хорошего соединения на сушильно-охлаждающем столе. Очень важно правильно дозировать и наносить клей на верхушки гофриров по всей ширине полотна. Проверка механического состояния машины, подшипников, валов, шаберов, ограничителей и т. д. имеет решающее значение. Также очень важно иметь хороший план очистки клеевой машины. Несоблюдение этих условий отрицательно повлияет на соединение и приведет к деформации гофрокартона.
Замачивание листа гофрокартона и окрашивание йодом — хорошие методы проверки правильности нанесения клея на верхи гофров. Отношение скорости клеенаносящего вала к скорости бумаги (“запаздывание”) также имеет решающее значение для правильного нанесения клея на верхи гофров. Очень важно знать, какое соотношение этих скоростей обеспечивает наилучшее качество гофрокартона на вашей машине. Это соотношение или “запаздывание” устанавливается, когда вязкость крахмала, точка клейстеризации и температура полотна находятся в пределах целевых значений.
В-четвертых, некоторые машины оснащены устройством, известным как «Jet Assist», которое использует паровой спрыск для повышения температуры верхов гофров перед входом в секцию нагревательной плиты. Обычно они используются на высокоскоростных машинах DW (пятислойных гофрированных картонов) и TW (семислойных гофрированных картонов). Они могут показывать отличные результаты или быть источником проблем, если их не использовать должным образом.
Источник:
ПО МАТЕРИАЛАМ CORRUGATED CHEMICALS
